路况规则智能汽车的最大难题其实是这个.蹭飞

俄媒称，中国汽车制造商蔚来(Nio)正在扩大新一代联电动汽车。但是对Nio汽车来说，就像对它的其他竞争对手一样，典型的难题是难防黑客攻击以及用户资料被盗。彭博社援引花旗集团与Nio会议参加者的话称，暂时问题还没有得到解决。

扁与游在争夺主导权之下的频频出手据俄罗斯卫星通讯社10月2 道，去年中国IT工程师们进行了一项试验。它们能“破获”特斯拉X型汽车并能进入其电子操作系统。最终“黑客”能迫使汽车把车门和后备箱打开并关上、超车和刹车，还能让车灯随着车内音乐的旋律而闪烁。而这些工程师却距汽车十多公里之外。他们无需亲自进入车内更换操作系统，或者安装其他设备。

只能对联“智能”汽车实施这种有效的“攻击”。随着5G络的发展，随之而来的是物联，其中就包括“智能”汽车。汽车凭借许多摄像头和传感器搜集路况、司机和线路数据。这些数据，一方面，要不断被发往“云”中，在那里将对其进行分析；另一方面，从“云”中再给汽车输入更新了的信息。

报道称，发明所有这一切，以便为司机实时提供帮助。自适应巡航控制、交通标志识别、行人检测和防撞技术——所有这些现在都能办到。还在研制汽车间自动电子相互作用技术，例如，能让两辆汽车交换速度和运动轨迹数据的技术，不能相撞，即使是司机出错。智能汽车的特点就在于，这种汽车经常要同其他参与者和运动环境交换自己的数据，以最终保证行驶中的更大安全。