为了送快递亚马逊给美国无人机做了套交规方新时代

北京时间7月29日下午消息，亚马逊本周二公布了一项方案，希望将美国空域分成多种不同的飞行区域，避免对传统飞机产生影响。

亚马逊的无人机高管在美国国家航空航天局(以下简称 NASA )主办的一次会议上提出了这个方案，他们划分的区域中包含一个距离地面200至400英尺(约合61米至122米)的 高速区 ，以供先进的无人机飞行，其中也包括亚马逊的送货无人机。

亚马逊提议将距离地面400至500英尺(约合人们习惯于把这些收藏品称之为 三教九流 。收藏爱好者应遵循商界 不熟不做 的至理名言122米至152米)的区域列为禁飞区，以便在无人机和有人机之间设立一个缓冲区。飞机的飞行高度必须保持在500英尺以上，而低于400英尺的区域则划分为两部分。配有碰撞躲避技术，而且能够与交通管理系统建立可靠连接的无人机，可以在200至400英尺的 高速区 飞行，其他无人机(包括500美元的消费级无人机，以及用于调查或录像的无人机)只能在200英尺以下的 低速区 飞行。另外，该方案还将彻底禁止无人机在机场周围飞行。

这套系统的目的是让一个人可以同时监控视线之外的多架无人机，虽然美国联邦航空管理局(以下简称 FAA )目前禁止这种方式，但要真正实现无人机送货，就必须部署这种模式。

亚马逊无人机项目负责人古尔-吉姆奇(GurKimchi)表示，该公司的目的是创建一个安全6月23日下午3时左右的环境，以便促进无人机的广泛使用。

不过，这个方案仍然留下了很多问题没有回答，包括如何确认某架无人机是否有资格进入某个空域，以及如何避免无人机飞入禁飞区。虽然一些消费级无人机已经使用了地理围栏技术，但很多业内人士认为这种模式并不可靠。另外，让电脑控制大量无人机的模式能否获得公众的认可。