大众迟来的召回监管处罚不力是问题根源

大众迟来的召回 监管处罚不力是问题根源

央视在3.15晚会上曝光了大众DSG变速器的问题，之前在络上持续发酵的大众7速双离合变速器存在的问题终于登上了台面，曝光在中国广大的电视观众面前。　　大众在明知DSG在设计上存在缺陷，还源源不断地把配有7速双离合变速器推向市场，这本身就是不负责的行为。从上海大众的召回时间来看，从大众车主反映DSG的质量问题，到国家质检总局找大众约谈DSG的问题，大众都在一直生产、销售这种有缺陷的产品。大众之所以这样做，其实就是在赌国家有关部门不会对要求大众对问题车辆进行召回以及对大众进行处罚。　　有媒体指出大众是在吃老本，但这种老本是吃不了几年的。DSG出现问题对年销售量达百万级别的大众来说算是小概率事件，但对于消费者可能就是百分之一百的概率事件。就在3.15晚会曝光大众DS上述“两税”起征点范围仅限于个人G质量问题后，大众立即就致电央视，表示要联系车主妥善处理问题车辆。虽然央视凭借自身官方媒体的身份让大众承认了DSG存在问题并作出维修承诺，但如果汽车质量问题要经过国家电视台曝光才肯解决，那么消费者的处境的艰难就可想而知了。　　从目前DSG问题的处理情况来看，鉴于社会舆论和国家有关部门的压力，南北大众切实加强赴台旅游团队的安全管理工作。在团队出发前已经准备召回2012年12月之前配备7速双离合变速器的问题车辆。从目前的市场反应来看，自从央视报道大众汽车存在的问题后，有媒体报道，在南京有消费者已经开始退订大众品牌的轿车，准备购买大众轿车的消费者则大多选择观望，有的消费者已经转而购买其他品牌车辆。虽然这次危机并不能对大众在中国的生产销售产生致命的影响，但是央视的曝光，对大众品牌的确是一次沉重的打击。　　相对于很多品牌自动挡轿车普遍使用六速甚至四速自动变速器，大众在推进新技术应用上还是不遗余力的，7速双离合变速器集成了自动变速器和手动变速器的优点，具有变速迅速、省油等显著的优点。但这些优点并不能掩盖大众的DSG在设计上的缺陷。大众遭遇的危机给所有汽车生产厂家敲响了警钟，在应用新技术时，要保障技术的成熟性再大面积推向市场，不然只能是搬起石头砸了自己的脚。　　产品出现质量问题很正常，但让消费者担心的是厂家处理问题的态度和决心。大众的DSG事件说明，产品出现问题，光靠厂家的良心是远远不够的。大众对待DSG问题的遮遮掩掩令人气愤，但又是谁在纵容大众呢？任何企业都要遵守所在国家的法律法规，但如果法律法规不严，有法不依，消费者又该如何面对呢？