亚太首超北美成全球最大民航市场呢

近几年，不断有业内人士预测，亚太将在未来10年内成全球最大民航市场。现在这一预言提早应验了。

受益中国市场快速回暖，去年，亚太地区首次超过北美成为全球最大民航市场。1日，国际航空运输协会（以下简称 国际航协 ）指出，2009年，亚太区航空客运量达6.47亿人次，北美为6. 8亿人次。到201 年，预计亚太区内出行人数将会增加2.17亿人次。

此外 近几年，不断有业内人士预测，亚太将在未来10年内成全球最大民航市场。现在这一预言提早应验了。国际航协也表示，全球民航业市场预期在2009年亏损110亿美元，2010年亏损将减至56亿美元。亏损的减少主要得益于亚太区航空公司亏损的下降，从2009年亏损 4亿美元，下降到2010年亏损7亿美元。 亚太市场改善的状况明显比其他区域更快。 国际航协理事长比西尼亚尼说。

在亚太区航空市场飞速增长中，中国可谓功不可没。在过去10年，中国已取代日本，成为亚太区最大的市场。国际航协的报告显示，目前中国已有1400架飞机，日本为540架。中国的国内市场每周平均座位量达570万，而日本为260万；中国的国际市场每周平均座位量为140万，日本为1 0万。

不久前，在全国民航工作会议上公布的最新数据也显示，去年，我国乘坐飞机出行的人数达到2. 亿人次，同比增长19.7%，这是中国民航旅客运输量首次突破2亿人次大关，也使我国成为继美国之后的客运量第二大航空国。

此外，国际航协还表示： 未来，中国乃至亚太民航市场依旧充满巨大潜力。 现在，在美国，每人年均座位量为 个，即达9亿个座位。中国的人口达1 亿，而人均座位量仅为0. 个；印度人口达11亿，人均座位量仅为0.1个。如果亚太区出行规模可与美国相持，全球民航运输市场将会扩容 倍。

不过，比西尼亚尼在出席新加坡航展领袖峰会上也分析： 总体来看，亚太地区民航市场还属于机遇与挑战并存。去年，亚太区之所以能发挥潜力，是因为能在短期内减少成本和提高效率，战胜经济衰退的影响。长远来看，亚太仍需面对一些全球性的挑战，例如是环境、安保和自由等。

以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容，请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用，请遵循 CC BY-NC 4.0。