除了汉能亚马逊服务船还有这些太阳能船新时代

除了汉能亚马逊服务船，还有这些太阳能船

近日，汉能参与建造的一艘零污染全太阳能动力船，游弋在亚马逊河上，吸引了不少人的目光，也吸引了的目光。

游弋在亚马逊河上零污染全太阳能动力船

太阳能船，简单来说就是通过在船只上应用太阳能技术和产品，并以太阳能为能源，为船只提供全部或者部分动力。进入二十一世纪，太阳能技术日趋成熟，并开始应用到生活的各个方面，太阳能船就是其中之一。

下面就让带大家去世界各地看看各具特色的太阳能船吧。

星球太阳能号

SHOW：星球太阳能号船身长31米，宽15米，排水量为60吨，最高时速15海里(约25公里);2010年2月，在德国下水。

特点：星球太阳能号上装有8.5吨的太阳能锂电池，是世界上最大的太阳能船。

2010年9月27日，世界最大的太阳能船星球太阳能号(Tranor PlanetSolar)在摩纳哥开始它的环球之旅，宣传可持续能源的使用。2011年5月4日，这艘重达89吨、拥有512平方米太阳能电池板的大船成为了首艘完成环球旅行的太阳能船。

星球太阳能的制造者之一拉斐尔多米加表示，环球航行的主要目的是为了向世人宣传太阳能等清洁能源，这不是实验室的研究，对于船只而言，太阳能现在已经是一种可靠的清洁能源。

有专家评论这艘船在能效、速度、空间等各方面可能尚未尽如人意，高达2400万美元的造价也让普通人望而生畏，但是却是未来可再生动力船的一个很好示范。

太阳能水手号

SHOW：长约14.5米，船上安装了27块太阳能板。这些太阳能板是动力来源，它所产生的电力能搭载42人航行132公里。2006年7月，在伦敦的海德公园湖下水。

特点：太阳能与风能一体应用。

这艘名为太阳能水手的游艇，它的特色是安装有太阳能风帆，主要依靠太阳能来推动，同时也利用风能。

太阳能水手上的太阳能电池板只有小部分固定在船身上，大部分安装在风帆上，而且可以转动。这是一种创新性的设计，研究人员称它们为太阳风帆。它们的强度足以轻松应对64千米/时风速下的压力。据了解，该船可在近海以及大多数内陆河流、湖泊行驶。

太阳能水手的建造费用大约为23.7万英镑，比同等大小的柴油船多20%。不过太阳能船非常环保，而且是双重环保。由于安装了两个静音引擎，这艘船在航行时没有噪音，不会造成声音污染;而太阳能的使用更是使这艘船远离燃料，不会排放二氧化碳污染大气。

太阳能水手的设计师克里斯托夫贝林(Christoph Behling)表示，设计的对开发者具有较大的益处。 基于商户和用户评论两端的数据积累目的是为了改变人们对可再生能源的看法。

御夫座领袖号

SHOW：船身总长200米，安装有328块太阳能电池板。这艘船是可以运载6400辆汽车的巨型货轮，排水量达60213吨。

特点：全球首个以太阳能为动力的大型货船。

2009年11月，全球首个以太阳能为动力的大型货船御夫座领袖号(Auriga Leader)在日本神户的船坞下水，进行试航并取得成功。

御夫座领导号则是首次直接大规模的以太阳能发电作为整个船只的主电。来自328块太阳能电池板的能源可以用来驱动船只的推进器、液压设备和舵机。据统计，这组太阳能电池阵列提供的电量可以达到该船总用电量的10%左右。

虽然御夫座领袖号不是完全以太阳能为动力的货船，但是它的环保意义十分重大。环保专家表示，如果世界各国能大量使用太阳能货船运送物资，那么每年的温室气体排放量能减少大约1.4%~1.5%。据介绍，海上运输排放的二氧化碳，占了全球其总排放量的1.4%~4.5%。

RAICHO S

SHOW：长约8米，宽2.2米，船只顶棚铺装了汉能的GSE组件。该船为全电力船，采取喷水推进器取代螺旋桨作为动力，因而在设置绳的海藻养殖水域或浅滩水域也可以运航。

特点：耐盐化腐蚀、高效率发电。

2016年5月6日，RAICHO S(日本东京海洋大学所有)在日本三浦市三崎町下水，该船铺设了汉能Global Solar Energy公司所生产的Powerflex，既抗盐腐蚀又可以装置于弧形表面。该组件不仅可以为船内发动机提供电力，且今后在设置专用设备(升压器等)的基础上，还可以作为动力来源来保证船只航行。

据了解，RAICHO S是东京海洋大学开发的世界最早的快速充电型电池动力船。由于取代燃油使用蓄电池内储存的电力，因此不需排放尾气或二氧化碳，有助于保护航行水域的环境。

此外，船只采取喷水推进器取代螺旋桨作为动力，因而在设置绳的海藻养殖水域或浅滩水域也可以运航。

亚马逊河服务船

SHOW：长12米左右，顶棚采用汉能最新的MiaSole 柔性组件，日发电量19度，测算年发电量可达7200度以上，能够满足小船在67公里流域行驶，为当地9个社区的人们提供服务。

特点：亚马逊河流域第一条零污染全太阳能动力船。

2016年底，这条由KARA SOLAR公司和汉能美洲公司共同建造的全太阳能动力船成功下水，开始为当地9个社区的人们提供运输、观光等服务。

据了解，KARA SOLAR公司成立的目的之一，是保护亚马逊河流域的生态环境。该公司的创始成员都有过在公益组织工作的经历。对保护生态环境、生态人文等，他们充满了关怀和热情。而汉能作为全球最大、技术最先进的薄膜太阳能产品供应商，既是环境保护的坚定拥护者，又是环境保护的实际推动者。在环境保护方面，双方理念一致，一拍即合，进而合作完成了这艘太阳能船。

自太阳能船下水以来，KARA SOLAR公司对汉能的技术和相关服务表示肯定，这艘太阳能船是汉能和我们在移动能源时代的一次探索，我们取得了成功。不仅成本较低，且具有零污染的特点，这对未来在亚马逊河流域，清洁能源动力代替燃油动力有很大的示范和带动作用。

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