飞行员报告试飞鹰狮详细报告

飞行员报告：试飞“鹰狮” 详细报告

我是在1993年成为瑞典空军的粉丝的，我很幸运地被邀请在当年1月访问诺尔雪平空军基地，来的正是时候，在波士顿郊外长大的我面对严寒毫无压力。

那次我要飞的是瑞典制造的SK-37战斗机，也就是“雷”多用途战斗机的战斗/攻击型，瑞典空军装备了这种单发战斗机的战斗/攻击型和侦察型。我与托斯滕·拉森上尉一起飞行，飞行的前15分钟我们的高度仅仅只有30米，我在后座看着瑞典海岸线附近的群岛高速向后掠，景色美极了。

SK-37双座型

我们做了一些特技飞行，拉森警告我不要玩尾冲，因为沃尔沃RM8发动机吃不消，这台沃尔沃发动机基本上就是增加了加力燃烧室的普惠JT8D。这次飞行很棒，下机后我绕着飞机转了一圈，告诉拉森这台发动机是我见过的最恐怖的把燃油转化成噪音的机器。

噪音巨大的沃尔沃RM8涡扇发动机

飞行结束后，我们来到了作战大楼地下室，这里不仅有啤酒和香肠，还能洗个桑拿。瑞典飞行员们的飞行后简报做得非常好。[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10] ... 下一页

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