接过谷歌的枪联想想用模块化手机翻身.蹭飞

接过谷歌的枪 联想想用模块化翻身

在谷歌宣布暂停模块化ProjectAra项目的几天后，联想推出了模块化MOTOZ。

MOTOZ被联想集团总裁兼首席执行官杨元庆视为联想收购MOTO以来最具代表性的一款产品。《第一财经》了解到，模块化MOTOZ是目前联想内部重要性最高的，联想内部上下会集中全力去推广。

从原理上看，联想这一次推出的模块化MOTOZ是通过背面的16个金属触点来附加诸多特定功能的模块：这次在中国发布的智能模块包括魔眼-哈苏摄影模块、魔音-JBL扬声器模块、魔影-投影模块、魔电-电池模块和魔范-背壳模块。

在整体行业趋向饱和的当下，模块化能为联想杀出一条道路吗?

艰难试水

杨元庆将此次推出的模块化MOTOZ视作行业竞争杀手锏。

因为它不仅仅是硬件设备新生态的建立，甚至还会带来新的应用服务，以及云生态的建设所以这才是真正的创新，才是黑科技，我相信在我们发布后的一年到一年半时间里，竞争对手也不见得就会做出类似的产品。杨元庆表示。

不管是谷歌还是联想尝试模块化，都与摩托罗拉有关。

公开信息显示，Ara原本是谷歌ATAP(Advanced Technology and Projects)部门下属的一个项目。最初隶属于摩托罗拉，后来联想收购了摩托罗拉，Ara作为独立项目被留在谷歌大家庭中。

在最初的设想中，Ara智能由一个数据总线(databus)作为基本组成，就是类似于乐高积木，消费者可以自由选择、替换甚至移除的任何零组件，包括处理器、屏幕、内存、电池等等，这对于消费者最大的好处就是可以轻松替换掉一个故障或过时的零组件。

与当下的厂商正在竭尽全力提高一体化、集成度的做法相比，ProjectAra被视为是Google在逆历史潮流而行。

只不过，想让消费者对产品拥有更多的自主权，成为自己产品经理的ProjectAra面临着不少困难，除了外观设计水准无法保证，难以保证性能兼容与物理兼容，谷歌与各大厂商也难以达成标准化协议。

由于在产品研发和标准化进程中遇到的困难，ProjectAra的开发进度被一推再推。最初谷歌计划在2015年在波多黎各对Ara展开试点性发布，但该计划被推迟了。事实上，在相当长一段时间里，ProjectAra甚至迟迟拿不出一款能对外展示的可正常使用的原型机。

今年5月的GoogleI/O大会上展示的最新版ProjectAra原型机中，SoC、存储器、屏幕等核心部件也变成了不可拆卸设计，Google将重点转移到了通过模块化设计来提供差异化的功能上。

但9月初，谷歌还是宣布停止模块化ProjectAra的研发。背后的原因被业界解读为，谷歌内部通常的项目周期是两年，开始于2013年的ProjectAra的开发周期已经明显过长。在中国联盟秘书长王艳辉看来，平台更新换代太快，Ara计划很难满足市场需求，而且达不到一定销量成本也很难下来，配件厂商更不愿意参与。

不过，谷歌有可能通过授权给第三方厂商的方式，来延续ProjectAra的生命。

联想移动副总裁陈旭东并没有直接评论谷歌为什么放弃模块化的计划，只是表示谷歌的模块化难度超过想象，不过MOTO的模块化从设想到现实经历的过程是艰苦的，的确不是一件容易的事情。

打翻身仗

今年6月的联想全球创新科技大会(Lenovo Tech World 2016)上联想就已经预告了MOTO在模块化上的技术。

而这背后，从委身谷歌到改嫁联想，作为市场绝对先驱的摩托罗拉在几经波折之后，一直没机会在当下这个产品迭代过快的红海市场找到自己的一个新定位。

王艳辉告诉《第一财经》，Ara计划与LG及联想的模块化概念不同，LG和联想核心硬件和显示甚至照相部件都没有模块化，只是针对不同配件实现了模块化，在行业市场有一定应用，不过在消费市场还需要开拓更多有吸引力的功能模块

逐渐的变成专业的舞者，推广起来较难实现。

今年早些时候，LG发布的G5同样采用了模块化设计概念，其模块接口设计在机身下方，可以连接外置音箱、拍照手柄、电池组等。

现在发布模块化其实对于联想是一个比较好的时间点，现在整体发展进入瓶颈期，而模块化的创新才刚刚开始。可以预见的未来，很多厂商都会做模块化，只不过有的已经发布，有的还在研究。陈旭东解释道。

从联想这次公布的定价来看，MOTOZ和相应的模块售价都不算便宜。其中MOTOZ的裸机定价接近4000元，而5个模块售价从129元到2299元不等。

这是一部需要体验的，绝大多数非极客消费者需要去线下亲自体验，所以会强化线下渠道的销售。陈旭东表示。

联想方面承诺未来MOTO两代类的产品都将是基于模块化，此外联想将探索基于模块化的行业应用。

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