亚洲地区航空公司今年盈利空间有限吧

亚太航空公司协会（AAPA）近日预测，2007年，亚洲地区的主要航空公司盈利空间有限，亚太航空公司协会主席赫德曼称，截止到目前，亚太航空公司协会的成员公司整体上是盈利的，但盈利水平并不高，原因是票价的涨幅跟不上燃油成本上升的步伐。

亚太航空公司协会（AAPA）近日预测，2007年，亚洲地区的主要航空公司盈利空间有限，其中最大的亏损“制造者”——日本航空公司、马来西亚航空公司、印尼鹰航等公司，充其量也只能保持目前的财务状况。

亚太航空公司协会主席赫德曼称，截止到目前，亚太航空公司协会的成员公司整体上是盈利的，但盈利水平并不高，原因是票价的涨幅跟不上燃油成本上升的步伐。

通过副本直接给予属性奖励 近两年，亚洲地区的航空公司为满足需求，一直在增加运力，未来几年，随着大量新飞机的陆续交付使用，亚洲航空公司平均载运率稳步提高的趋势可能发生逆转，这是一个潜在风险。

从整体上看，近年来亚太航空公司协会成员的财务状况一直好于全球其他地区的航空公司，但盈利数额却自2004年以来呈现出了下降趋势。

2005—2006财政年度，亚太航空公司协会成员的净利润仅为11亿美元，同比有较大下降，而交通运输量和运力却达到历史最高水平。因此，赫德曼表示，该协会成员航空公司的前景总体来说仍然较为积极，这一地区新飞机的订购数量猛增，也显示出亚洲地区航空公司对未来满怀信心。

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