特斯拉撑不住了充电要开始收费

特斯拉在中国，已经建立了200多个超级充电桩，以及1 00多目的地充电桩。成为拥有最密集充电络的电动汽车品牌。目前，京沪线、京津冀、长三角、珠三角已经实现了单次充电、里程内无缝覆盖。

近日，一位友爆料，北京某处特斯拉充电站，将对充电服务进行收费。如照片所示。

根据照片上的牌子缩写，在特斯拉充电将收取充电电费与充电服务费两种费用。充电电费每小时10元，充电服务费每小时5元。所以，充电一小时要收费15元。同时最后一条也声明：本店充电桩可以对任何品牌的电动汽车充电并对其开放。

所以这张照片释放了两个信息：

1)特斯拉充电将收费；

2)特斯拉将对充电桩开放使用。

这是特斯拉对此前兼容新国标充电标准的呼应。

此前，特斯拉曾宣布将兼容中国的新国标充电标准，即GB/T202 4.交流充电标准。也许特斯拉所谓的兼容，并非将ModelS本身的充电接口改造为国标标准，而是可以让自有充电桩，为其他品牌的电动车充电。

特斯拉的这一举措，或是与政府之间达成的一种合作。因为兼容其他电动车的充电，无疑扩大了国标充电络，有利于推动电动车普及。否则以特斯拉的作风，不会开放自己的场地给第三方电动车。

至于收费标准，特斯拉是严格按照北京市的政策来的。2015年5月份，北京市出台了《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》(以下简称《通知》)。《通知》规定，公共充电桩在征收电费的基础上，还可以征收充电服务费。