免费公交来袭免费出租还会远吗柔软

近日笔者获悉，东莞市区部分公交免费已暂停提供。据了解，被暂停的公交WiFi由东莞上下传媒有限公司（以下简称上下传媒）提供。

据悉，上下传媒在东莞主城区655辆公交车上试点免费公交WiFi。今年2月份，公交WiFi项目因未找到盈利模式被迫暂停。上下传媒相关人士表示，半年内公司在公交WiFi硬件设备、流量费用上已累积投入超 00万元。

据公司相关负责人透露，公司的公交WiFi业务在试行半年内，尚未有任何商户广告上线，投入的资金全部 打了水漂 ，目前因资金问题，不得不暂停。上下传媒方面认为，政府介入提供补贴助力智慧交通，或是目前处于混沌期的公交WiFi发展的突破之路。

试点半年零回报

东莞上下传媒是东莞一家车载移动电视媒体公司。当智慧城市等概念兴起时，公交等交通工具开始被当作 流量入口 而疯抢，厂商们踌躇满志，欲在公交WiFi市场大展拳脚。

我们是做车载移动电视媒体平台的，原来是用来传输电视节目内容。基于此，我们的一些前端设备本身就带有一定的路由功能，现在我们把设备设为开放性，转成WiFi，就可以供乘客接入使用， 上下传媒相关负责人告诉笔者。

上下传媒相关负责人表示，去年由于想要尝试公交WiFi，公司将联通的80万广告费转换成等价的流量。 我们想着先在公交车上做WiFi覆盖，然后做个App 。

然而，他们没想到的是，原先规划的App还没来得及落地，80万元的流量就用完了。上述公司负责人表示，试点半年至今年2月份，他们并未找到清晰的盈利模式，80万元的流量用完之后，他们就因资金问题陆续暂停了公交WiFi。

仅仅是硬件设备的投入就有200多万元，这还不包括用工等其他方面的成本，80万元的流量也用完了， 上下传媒一位不愿具名的工作人员告诉笔者。

据了解，目前上下传媒在东莞655辆公交车上试点免费WiFi， 前端设备一套4000多元，另外服务器托管联通基站也要100万， 上下传媒相关负责人算了一笔账，累计下来，纯硬件设备投入就超过 00万元。但真正的成本压力来自后期流量。该负责人表示， 每天单是 G流量费用就要20元/辆公交车，655辆的话，每天我们要支付1万多元的流量成本，如果换成更贵。

据他透露，在半年试行期间，其公交WiFi项目未成功引入任何广告。上下传媒另一名工作人员也表示， 我们也跟几个广告商沟通过，但很多广告商认为东莞的公交乘客都是低收入人群，暂时还没找到匹配的广告商。

暂无再启动时间表

一年几百万的投入，这个成本广告费也赚不回来， 上下传媒相关负责人表示。目前公交WiFi领域暂没有十分清晰的运营模式， 商业模式没有起来，都还在探索之中。 免费WiFi在很多商圈、咖啡馆等都已经开始布局，渠道五花八门，难以统一管理，也涉及信息安全问题。但这并不是公交WiFi找不到清晰商业模式的原因。公交WiFi市场最大的症结在于谁该为免费公交WiFi买单。

用其他渠道来举例，一家咖啡馆为了把软环境做得很好，为客户提供更多的增值服务，这是咖啡馆业主的事情， 同理，他认为上下传媒作为一家车载广告代理商，如果只拥有三五年车载广告运营权，就无法在公交WiFi领域介入太深。 说实话，我们可能也没有义务去做这个服务，瓶颈就在这个地方， 上述相关负责人表示。政府介入或将能解决东莞目前公交WiFi的发展困局。他认为，构建智慧城市，政府应给予一定补贴支持。 政府介入，把整个渠道打通，谁来提供设备，哪些企业可以参与，然后企业也可以交给政府一些费用，这些都是可以的。

目前，上下传媒在东莞主城区655辆公交车试点的免费WiFi全部暂停，启动未有时间表。 根据市场情况，我们不排除重启。但如果没能找到合适的盈利模式，我们只能暂时静观其变。

    

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