凭什么政府要为特斯拉大开方便之门呢新时代

特斯拉进军中国受阻，据说是很无奈地被国内的一系列审批流程给硬生生地拦在了门外，正式销售遥遥无期。这让特斯拉的众多粉丝们是看在眼里，心里那叫一个急啊

于是就有人站出来炮轰，认为是相关审批也太过繁杂了，使得特斯拉这颗全球新能源汽车希望之星迟迟无法进入中国，无法尽快地拯救中国的新能源汽车行业。

上周，有文章大声疾呼： 政府不妨为特斯拉大开方便之门 ！其理由有二：一是特斯拉能对 中国电动汽车私人市场带来示范效应 从而积级推动中国电动汽车市场的发展，二是 特斯拉能够推动中国电动车的技术进步 。

上述理由看似有言之凿凿，但细一琢磨，却总觉得不是个味道。其实，作为特斯拉的粉丝，江南小宋为特斯拉摇旗呐喊本也没什么，公平地说，特斯拉这车也票面价值7万多元。据王某交代确实不错，大有可称道之处，只是小宋文中数量众多。澳研究人员12日指出要求政府专为特斯拉 开方便之门 ，这似乎有些过了。

且不说呼吁政府通过改变规则等行政手段来干预市场的做法，这本身就有违市场经济的法治精神，规则是早就定下的，又不是专针对特斯拉刁难它的，别的企业都这么做了，你特斯拉为什么就要特例呢？更何况，一个外来的奢侈品，仅仅是因为冠以 新能源 、 绿色 的帽子，就能得到政府的 方便之门 ，也不看看，现在已经是什么年代了，凭什么！

富人玩物绝不是新能源汽车出路！

的确，特斯拉在美国市场风光无限，在新能源车领域，将宝马、奥迪、奔驰传统豪车巨头都被他甩在了后面，念及众多华丽丽的销售数据，往往会被人感叹特斯拉当真是就是新能源汽车的楷模呀。故而众多特斯拉粉丝对其千呼万唤，甚至指望它能推动中国新能源汽车市场。

那么让我们先假设一下特斯拉最后通过层层审批，顺利在中国销售了，这款电动汽车又会对中国新能源汽车行业造成怎样的影响？