悬疑灵异

广州天价天桥缩水七成近期将开建.源泉

20米宽马涌绕行花费半个钟

海珠区怡乐路、海联路、怡海路位于长达近两公里的马涌东两侧，河道两岸有众多大型楼盘小区，沿岸居民多达五万人。然而，由于长达两公里的河涌上一直没有跨涌桥，两岸通行必须绕行滨江中路或东晓路两条马路再折返，原本短短22米宽的河涌绕行到对岸却需要 0多分钟。

“从马涌东段的海联路公交总站，步行到东晓路再折返到对岸，需要花 0多分钟。但如果有桥直接连接到对岸，还不到5分钟。”据马涌附近小区的居民介绍，他们长年呼吁建跨涌桥，相关项目也已在2011年立项，但由于建设方案一直没有稳定，开工日期一拖再拖。

此前，对马涌跨涌桥的建设存在两种意见：一是仅建设较窄的人行便桥，二是建设人车混行桥。一些居民认为建设一座简单的人行桥就够了，建车行桥对河涌景观影响不好，但一些公交车司机则希望桥可以通车，这样来回两岸不用兜兜转转，更加方便。

昔日“天价天桥”减七成预算招标

201 年，跨马涌桥的建设计划终于提上日程，被列入广州市“201 年人行过街设施建设二期具体计划项目表”。

值得一提的是，在该项目表中，跨马涌桥的投资预算高达2855万，经媒体披露后引起巨大争议，被坊间称作“天价天桥”。当时广州市建委解释，高额投资的海联路跨马涌桥并不是普通的天桥，而是人行桥和车行桥的合建。

在近日海珠区重点工程项目建设中心发布的海联路跨马涌桥工程施工招标公告中，该桥的招标控制价却压缩到9 7万元，桥梁的功能依然是人车混行。

招标公告介绍，海联路跨马涌桥项目包括两侧各 .75m人行道和14.5m车行道。上部结构采用三跨现浇曲拱结构，下部结构采用桩柱式基础。不过，招标公告并未透露具体开工时间。（吕楠芳）

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